PSA與FCA的合并有了新進(jìn)展。此次修改協(xié)議，主要是對PSA子公司佛吉亞的股權(quán)分配以及FCA備受爭議的高額特別股息相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行更改。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)表示，雙方擬修訂此前達(dá)成的合并協(xié)議的部分條款，在保證原有協(xié)議的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和基本平衡的基礎(chǔ)上，應(yīng)對疫情蔓延給公司流動性造成的影響。

  此前FCA和PSA簽署協(xié)定，兩家公司將以50:50的持股比例全面合并，組建形成全球第四大汽車制造商，新集團(tuán)將命名為“Stellantis”。此次修改協(xié)議，則主要是對PSA子公司佛吉亞的股權(quán)分配，以及FCA備受爭議的高額特別股息相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行更改。

  具體而言，F(xiàn)CA集團(tuán)將原定向股東發(fā)放的特別股息由55億歐元改為29億歐元。而PSA集團(tuán)持有佛吉亞公司46%的股份將在交易完成、并得到Stellantis董事會和股東的批準(zhǔn)后，立即發(fā)放給Stellantis的所有股東。

  根據(jù)上述修訂內(nèi)容，F(xiàn)CA集團(tuán)和PSA集團(tuán)將分別獲得23%的佛吉亞股份，Stellantis的資產(chǎn)負(fù)債表也將增加26億歐元的現(xiàn)金。兩家公司對Stellantis的持股比例保持不變。

  兩家公司的董事會一致通過了這一修正案。雙方的主要股東——EXOR、標(biāo)致家族、Bpifrance和東風(fēng)集團(tuán)支持這筆交易的承諾繼續(xù)生效。

  此外，F(xiàn)CA和PSA還計(jì)劃在交易達(dá)成前向各自股東分別發(fā)放5億歐元，或是在交易完成后向Stellantis的所有股東分配10億歐元。這一決定是根據(jù)兩家公司的業(yè)績、前景和市場情況作出的，屆時(shí)還需兩家公司的董事會批準(zhǔn)，才能夠進(jìn)行分配。

  FCA和PSA確認(rèn)，雙方合并協(xié)議的其他經(jīng)濟(jì)條款保持不變，并且合并交易預(yù)計(jì)在2021年第一季度完成。由于雙方的合并工作在過去幾個(gè)月取得顯著進(jìn)展，組建Stellantis所帶來的年度運(yùn)營協(xié)同價(jià)值已從最初預(yù)估的37億歐元增加到超過50億歐元。而實(shí)現(xiàn)這些協(xié)同效應(yīng)的一次性執(zhí)行成本總額也從原本預(yù)期的28億歐元增加到40億歐元。

  兩家公司表示，除了利用雙方原有優(yōu)勢開展業(yè)務(wù)之外，合并后的新集團(tuán)將具備更強(qiáng)的能力加速新能源汽車、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)的開發(fā)。

  路透社援引消息人士的說法稱，此次雙方修訂協(xié)議的目的，是在疫情危機(jī)下增強(qiáng)其資產(chǎn)負(fù)債表，并確保合并交易能夠盡快完成。